Описание
Сегодня город Жаркент представляет собой важный для торговли с Китаем населенный пункт. А ведь еще полтора десятка лет назад он находился в закрытой пограничной территории, для въезда в которую требовалось оформить специальный пропуск. Строительство Жаркента началось в 80-х годах 19 столетия. Все началось с прокладки огромного арыка от реки Усек. Тогда были разграничены будущие улочки, площади и переулки населенного пункта. Примечательно, что та первоначальная планировка сохранена и сегодня! Постепенно город рос, поглащая ближайшие дунганские кишлаки. Более того, эта участь не миновала и знаменитое имение «таранчинского» князя состоятельного гражданина города — Вали Ахуна Юлдашева. С именем этого человека связано возведение уникального архитектурного объекта. Причем не только для города Жаркента, но и региона в целом.
Жаркентская мечеть. Это потрясающий памятник архитектуры 19 столетия. Возведение объекта началось практически сразу после основания города. Идея возникла в 1887 году на собрании местной общины мусульман. Люди решили собрать средства на возведение мечети. Инициативу проявил богатейший человек города – уйгур Вали Ахун Юлдашев. Говорят, что он сделал первоначальный взнос в размере 300 тысяч рублей, что в те времена считалось гигантской суммой. За пять лет до собрания он переехал в Жаркент из города Кульджи, который был захвачен китайцами. Он сразу стал делать много полезного для города. В частности, основал первое судоходство по реке Или. Построив вместе с инженером Поклеевским – Коэлло один из первых в этих краях пароход. А в самом конце 19 века именно господин Юлдашев был делегатом от региона в Санкт-Петербурге, где проходила знаменитая пышная церемония коронации Николая Второго.
Для возведения объекта приглашали сотни опытных мастеров с различных уголков мира. Причем, помня о печально знаменитой башне Вавилона, было принято решение нанять переводчиков, чтобы строители могли четко согласовать свою работу. Для проектирования мечети пригласили опытнейшего архитектора из Китая – Хон Пика. Ходят слухи, что когда великий специалист вернулся на родину, власти казнили его. Руководство Китая посчитало, что созданная им мечеть в Жаркенте была красивее всех аналогичных объектов в Поднебесной.
Строительные работы были завершены в 1892 году. Хон Пик постарался на славу. Мечеть в Жаркенте построена с использованием традиционных азиатских и арабских стилей. Особенно шикарно получилась уникальная парящая крыша. Ее характерной особенностью являются изогнутые к верхней части концы ската. Великолепно смотрится галерея, украшенная оригинальными цилиндрическими колоннами и широчайший карниз.
Крыша создана посредством прочных деревянных балок и специальных элементов «доу» и «гун». Они служат для искривления карниза. Именно поэтому крыша как бы парит в воздухе, вызывая всплеск восторга у смотрящих снизу на нее туристов. Соединения между деревянными элементами осуществлены без использования гвоздей, что обеспечивает еще одну «изюминку» объекту.
Главный зал мечети смотрится очень солидно – в нем способно вместиться порядка тысячи человек. Поверхности арок и стен украшены необычной ажурной росписью и резьбой. Создатели проекта резонно решили, что логичнее всего украсить поверхности растительными мотивами, хотя можно встретить изображения животных и представителей пернатого мира, а также фантастических существ. При мечети в Жаркенте открыты исламские школы. А рядом с уникальной достопримечательностью когда-то находился дом почетного господина Юлдашева.
Размеры сооружения впечатляют. Длина мечети – 54,5 метра, ширина – 29, а высота наиболее высокой башни – 22.
Объект постоянно подвергался испытаниям со стороны природы. Например, в 1910 году мощные подземные толчки нанесли значительный урон мечети. А в 1965 году ей пришлось выдержать сильнейший ураган. С 1948 по 1949 года впервые провели подробное исследование объекта, после чего он был взят под охрану государства. После посещения мечети первым секретарём ЦК Комунистической Партии республики — Динмухамедом Кунаевым , в 1970году было принято решение провести тщательную реставрацию и восстановление. И после этого появился комплекс «Жаркентская мечеть», которая и по сей день является величайшим памятником в Средней Азии.
Церковь.
Неподалеку от мечети располагается очень красивое и величественное здание православного храма Святого Николая. По-другому местные жители называют объект «Никольской церковью». Она является ярким свидетельством того, что в Жаркенте терпимо относятся ко всем религиям, в том числе к христианству.
Если отталкиваться от архивных данных, то решение о возведении сооружения было принято местным казачеством 12 августа 1882 года. То есть когда город уже был построен. Инициативу казаков поддержал служитель церкви Белояров. Он являлся руководителем православной церкви в китайском городе Кульджа. Белояров предложил все свои деньги на строительство храма – у него было 4 тысячи рублей. Ещё 5 тысяч рублей на возведения религиозного сооружения пожертвовал купец Сомов. Несмотря на щедрость некоторых граждан, денег катастрофически не хватало, поэтому процесс строительства затянулся.
Церковь, построенная только в 1892 году, называлась военной (строителями были солдаты). В качестве материала использовалась высокопрочная древесина из Тянь-Шанской ели, фундамент обустраивался из камня. Во времена СССР церковь закрывалась и применялась для хозяйственных целей. Сегодня это действующий храм в который приезжают туристы и путешественники.
Историки неоднократно отмечали, что в данном регионе издавна шла торговля между представителями разных народов. Населяющих юго-восточную часть Казахстана. Поэтому в местности очень много исторических и архитектурных памятников, посвященных самым разным народам и религиям. Все эти уникальные объекты тщательно охраняются государством и очень популярны у многочисленных туристов.
Пограничный пункт «Хоргос»
Он представляет собой крупнейший автомобильный пограничный пункт. Он располагается на территории уезда Хочэна Или. В давние времени «Хоргос» являлся ключевым торговым пунктом, ведь именно в этом месте проходила северная часть знаменитого «Шелкового пути». Согласно данным историков, оборотов грузов перевезённых автомобильным транспортом за календарный год составлял порядка одного миллиона тон. Оборот пассажиров тоже был внушительным – около 500 тысяч человеко-раз. 1 марта 1989 года было открыто международное пассажирское автосообщение по маршруту «Инин — Цзнншуйхэ — Жаркент Казахстана», а 1 марта 1993 года был открыт прямой международный автобусный маршрут «Урумчи — Алматы». Пункт «Хоргос» работает круглый год
В первый день весны 1989 года открылось пассажирские автомобильное сообщение по важнейшему маршруту «Инин-Цзнншуйхэ- Джаркент». Спустя четыре года открылся еще один ключевой автобусный маршрут «Урумчи-Алматы». Ввиду важности данного пункта он работает круглогодично. А также представляет собой место для интернациональной сквозной перевозки. Пограничный пункт систематически расширяется и модернизируется. Сегодня, например, неподалеку построен приграничный поселок. Есть и товарный рынок, созданный для ведения взаимной торговли жителей, проживающих вблизи границы. Площадь этого центра торговли составляет 1 миллион квадратных метров.
«Хоргос» отличает выгодное местоположение. До Цзнншуйхэ ехать порядка 30 километров, до города Пнипа – около 100 километров, до Урумчи – 670 километров. В непосредственной близости находится город Жаркент (не более 35 километров). В 380 километрах от автомобильного пограничного пункта располагается Алматы.
Нуркент – сухой порт.
Город Нуркент – важнейшая точка транснационального значения на современной карте Казахстана. Он располагается в Панфиловском районе. «Сухой порт» — проект, который реализован в рамках программы скорейшего индустриально-инновационного развития, которая была разработана властями Казахстана для экономического процветания государства. Благодаря «Сухому порту» эта страна в Центральной Азии стала мощнейшим логистическим центром в регионе.
Населенный пункт находится менее чем в десяти километрах от станции «Алтынколь». Собственно, она столь же новая, как и сам город Нуркент. Ее часто называют «младшим помощником» знаменитого пункта таможни «Достык». Именно здесь каждодневно приходится досматривать огромное количество грузов (десятки тысяч тонн). Они доставляются поездами с контейнерами, которые едут из Китая в страны Европы, Центральной Азии, и другие страны. Причем как туда, так и обратно.
Что важно знать перед поездкой
- Вы можете посетить Жаркент, Нуркент и другие близлежащие населенные пункты для осмотра знаковых объектов любое время года.
Оплата
Оплату необходимо осуществлять не позже, чем за сутки до начала экскурсии. Оплата может быть произведена наличными, банковской картой или безналичным расчетом. В случае отказа от экскурсии менее чем за 24 часа до ее начала — удерживается 50% стоимости.
от 200 000 ₸ за машину
2 - 3 дня
Круглый год
Автомобиль
до 4 человек
В стоимость включено
✦ Сборы на вход в музей
✦ Трансфер из отеля и обратно
В стоимость не включено
✦ Стоимость отеля оплачивается отдельно